Пару фото, «Таврии» Алексея Беззубченко (Мариуполь). Машина заняла третье место в третьем же классе, на заключительных заездах сезона 2009 года в рамках международных соревнований по дрэг-рэйсингу (автомобильные гонки на ускорение) (в Илличевске на полигоне Аэродром).
Двигатель : супер 1600. Т- образный ,2 -х колечный поршень, Н-образный шатун, 4-х дроссельный впрыск. КПП: выборная, синхронизированная, 7 ряд, пара 4.3. самодельные равнодлинные привода Ходовая : подрамник,на котором смонтирован силовой агрегат ,поперечные рычаги.
Передние стойки : На основе 2108 , картридж Лачетти Кони, пружина 2108 , задняя, опорник 2108 ШС
Задние стойки: Плаза -спорт ,пружина Гольф-1 , Рулевое: на основе 2108. Кузов : каркас ФАУ , кузов облегчен, сильно облегчен, стартовый вес автомобиля 672 кг. Колеса: 15 и 13 дюймов.
Бак: 13 литров. Радиатор 2108. Выпуск самодельный, дюралевый.
Тюнинг Таврии для драга, вид каркаса сзади
Тюнинг Таврии для драга, место водителя
Тюнинг Таврии для драга, каркас
Тюнинг Таврии для драга, на эвакуаторе
Тюнинг Таврии для драга, общий вид
Еще фото (трафик!):
Тюнинг Таврии для драга, двигатель
Тюнинг Таврии для драга, под капотом
Тюнинг Таврии для драга, подвеска
Тюнинг Таврии для драга, подвеска
Тюнинг Таврии для драга, передок
Тюнинг Таврии для драга, капот
Тюнинг Таврии для драга, капот
Тюнинг Таврии для драга, приводы и КПП
Тюнинг Таврии для драга, ДВС с подрамником
Тюнинг Таврии для драга, ДВС с подрамником
Тюнинг Таврии для драга, ДВС
Тюнинг Таврии для драга
Тюнинг Таврии для драга, детали двигателя
Тюнинг Таврии для драга, детали двигателя
Тюнинг Таврии для драга, под капотом
Тюнинг Таврии для драга, под капотом
Тюнинг Таврии для драга, общий вид
Тюнинг Таврии для драга, кузов
Тюнинг Таврии для драга, кузов спереди
Тюнинг Таврии для драга, выхлоп
Тюнинг Таврии для драга, выхлоп
Тюнинг Таврии для драга, вид спереди снизу
Тюнинг Таврии для драга, гараж
Тюнинг Таврии для драга, кпп
Рубрики: Автомобиль, Таврия - тюнинг, тюнинг | Комментарии (13) »
18.10.2009 в 14:22
леха только начинает. но все еще впереди!!!!!!!!!!!!!!
19.10.2009 в 01:01
Неплохое начало, я бы сказал дорогое – и продуманное. Интересно кто продвигает такой проект?
30.10.2009 в 17:25
Респект
02.11.2009 в 10:06
Уважаю!!! Весьма серьезный подход во всем. Так держать! Ни гвоздя, ни жезла!!!
02.03.2010 в 22:14
проект тянет (с учетом привлечения сторнних подрядчиков, а без них – никак) с материалами, арендой, и работой, примерно на 10-20 килобаксов. респект. нашли спонсора и воплотили идеи.
04.03.2010 в 00:02
Насколько я понял, там батя при делах…
26.04.2011 в 15:18
Отлично» Пора уже разбить мифы о том что Таврия не для гонок.
Супер я помню что таврия заняла первое место среди малолитражек и насколько я знаю там были стандарт движки.
13.06.2011 в 23:07
марк, на вигляд двигун ВАЗівський…
admin, щось не дуже зрозуміло: рама є? чи підрамник до кузова чіпляється?
або там якась мудрьона рама
24.09.2011 в 14:06
слушай а от чего тормозной диск и как ты его там закрепил???
я о переднем колесе
24.09.2011 в 14:08
или диск притянется колесным диском? а там просто шпильки???
24.09.2011 в 16:51
обычный тормозной диск. Шпильки – в дырах, вместо болтов чтобы. Чего там удивительного?
28.11.2011 в 21:53
Да, всё красиво,но дайте мне столько денег, сколько было отдано Анатолию,и я тоже самое сделаю вам.
28.11.2011 в 22:17
А это одна из составляющих – найти спонсора
Поэтмоу найдите спонсора и делайте, или не трындите.