Итак, сутра заменил помпу на LSA-шную, замена произошла без проблем, посадочные размеры совпали, качает вроде даже что-то. Вместо той бадяги, что называется Тосол Азмол, залил дистиллированной воды, но общий цвет в системе охлаждения – все равно остается коричневым, вероятно придется промывать несколько раз все это чудо.
Подозреваю, что весь бардак и с радиатором и с помпой идет от некачественного тосола Азмол, который я купил в том году в МетроСС – будь эти ТМ неладны.
Радиатор также уже куплен, как и антифриз от «ЛиквиМоли», жду удобного момента для замены этого дела.
Вечером промыл пару раз систему охлаждения дистиллированной водой, но жидкость в системе дальше коричневатая. Вероятно дерьмища там просто немеряно. Радует, что выяснилось – что таки стучала-свистела именно помпа. Новая не издает звуков, пока.
По глупости поездил пол дня с незатянутым роликом, ничего не случилось, винты не потерял.
Кроме того, вечером пришлось отрегулировать ХХ, поскольку после замены ремня оный несколько увеличился (до 900 о/м). А было около 700-т. Так, обратно и выставил.
Машина заводиться замечательно, зажигание стоит в норме, детонации пару секунд, затем разбег – как по книжке.
Рубрики: Бортжурнал | Комментариев нет »